Sprzęt napędowy zgarniacza jest odpowiedni do zbiornika sedymentacyjnego/zagęszczającego o okrągłej (kwadratowej) strukturze. Typ mostu może być typu półmostowego lub typu pełnego mostu. System zgarniacza składa się z sprzętu napędowego, środka (tylko dla typu półmostowego), platformy napędowej, chodnika, obrotowej ramy wału głównego (tylko dla typu półmostowego) lub wału zgarniacza (tylko dla typu pełnego mostu), przegrody wlotu wody, ramienia zgarniacza, przegrody szlamowej, przelewu przelewowego, zgarniacza szlamowego, wiadra na szlam i zgarniacza. Oczyszczona woda przepływa do środka zbiornika i jest wprowadzana do zbiornika sedymentacyjnego przez przegrodę wlotu wody. W warunkach statycznych zawieszona materia w wodzie powoli się skrapla. Ciała stałe o większym ciężarze właściwym, osad czynny lub zagęszczony osad opadną na dno zbiornika. Poprzez działanie zgarniacza, osad jest zbierany i odprowadzany do studni osadowej w środku zbiornika. Ponadto substancje o mniejszym ciężarze właściwym, takie jak smary czy drobne pióra gumowe, będą unosić się na powierzchni wody i tworzyć pianę, która będzie zbierana przez zgarniacz piany i odprowadzana do wiadra na pianę w celu oddzielnego oczyszczania.
Zgarniacze osadu i wyposażenie to kompletna maszyna składająca się z silnika elektrycznego, przekładni ślimakowej, przekładni planetarnej oraz zębatki i uszczelki pierścienia wewnętrznego. Koło pierścieniowe ma kompletny zespół łożyskowy, dokładność obróbki zębów wynosi JIS6 lub więcej, a twardość materiału wynosi od 250 do 300 BHN. Część złącza łożyskowego jest precyzyjnie obrabiana, a zespół łożysk jest połączony z uszczelką przeciwporostową. Końcowy zębnik jest wykonany ze stali węglowej lub stali stopowej poddanej obróbce cieplnej i zainstalowany na wale wyjściowym przekładni planetarnej. Jego twardość materiału wynosi od 250 do 350 BHN, a powierzchnia zęba jest hartowana do twardości od 52 do 60 HRC. Końcowe koło zębate i łożysko reduktora są zanurzone w kąpieli olejowej w obudowie pyłoszczelnej i są wyposażone w przewody olejowe, igły olejowe i zawory spustowe oleju. Pierścień zębaty wykonany jest z żeliwa sferoidalnego ASTM A27, a wszystkie połączenia i elementy montażowe są precyzyjnie obrabiane i zaciskane.
https://www.wchjdaf.com/
